bosch
Электронная система впрыска топлива
Передача данных в реальном времени
Стабильность и точность
Рама из стали 20 Cr-Mo. Легкая и прочная
| Колесная база | 1490 мм |
| Высота посадки | 810 мм/835 мм |
| Дорожный просвет | 178 мм (с пластиковой защитой днища) / 175 мм (с алюминиевой защитой днища) |
| Шина переднего колеса | 110/80-19M/C 59H |
| Шина заднего колеса | 150/70-17 М/C 69V |
| Длина (мм) | 2200 |
| Ширина (мм) | 900 |
| Высота (мм) | 1390 |
| Сухой вес (кг) | 213 |
| Рама | решетчатая стальная рама 20CrMo |
| Максимальная грузоподьемность (кг) | 180 |
| Объем двигателя (куб. см) | 649 |
| Степень сжатия | 11,3:1 |
| Крутящий момент | 56 Н.м/7000 об/мин |
| Тип двигателя | рядный, двухцилиндровый, 4-тактный |
| Объём топливного бака (л) | 18 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 60 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 170 |
| Диаметр цилиндра х Ход поршня | 83 мм x 60 мм |
| Система переднего тормоза | двухдисковый тормоз 298мм, плавающие суппорты, 4 поршня |
| Система заднего тормоза | однодисковый тормоз 255мм, плавающие суппорты, 2 поршня |
| Емкость аккумулятора | 12 В/11 Ач |
| Приборная панель | 7-дюймовый TFT-дисплей |
| Приборы освещения | LED |
| Передняя подвеска | 50-мм перевернутая вилка MARZOCCHI с ходом 165мм |
| Задняя подвеска | регулируемый моноамортизатор KYB с ходом 160мм |
| Сцепление | многодисковое мокрого типа |
Эта модель покорила сердца многих фанатов скорости по всему миру благодаря своим техническим возможностям и выносливости. Среднекубатурный турэндуро X-CAPE 650 — идеальный партнер для тех, кто предпочитает захватывающие поездки на самых разных участках местности. Мотоцикл представлен в нескольких вариантах комплектации: на спицованных чёрных колёсах и уникальная версия на золотых ободах. Одним из преимуществ модели является подвеска, которая состоит из вилки перевернутого типа от известного итальянского производителя Marzocchi с полным набором регулировок и алюминиевого маятника с моноамортизатором. Такое сочетание гарантирует отличное сцепление с разной поверхностью. Эргономика просчитана не только на водителя, но и на пассажира: в седле будет комфортно райдерам разных комплектаций.
